| Hochspannung |
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FBSGTC |
FlyBack SparkGap TeslaCoil |
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| Allgemeines: |
| Bei einer FBSGTC liefert ein Wandler mit einem Zeilentrafo die nötige Hochspannung von einigen Kilovolt, die zum Betrieb einer SGTC nötig sind. |
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| Vorteile: |
- kann mit 12V betrieben werden
- kleiner und leichter Trafo
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| Nachteile: |
- elektronische Ansteuerung nötig
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Beschreibung:
| Zeilentrafos übertragen erst ab einer Taktfrequenz von einigen Kilohertz genug Leistung für eine Teslaspule. Dieser Takt wird mit Hilfe des Timer-ICs NE555 generiert und über einen Leistungsmosfet verstärkt. Die Schaltung wird mit einem 12V /7Ah Bleigelakku versorgt. Der Rest funktioniert genau gleich wie bei einer SGTC mit einem herkömmlichen 50 Hz Hochspannungs-Transformator. |
Fotos vom Aufbau: (zur Ansicht in eigenem Fenster auf das Bild klicken)
In der Mitte befindet sich das Herzstück des Wandlers: der Zeilentrafo. Links daneben ist Ansteuerelektronik mit dem Leistungsmosfet und einem thermischen Schutzschalter auf einen Kühlkörper montiert.
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| Die derzeitige Primärkapazität besteht aus 19 Einzelkondensatoren á 68nF/1000V, die in Serie geschaltet sind. Im Vordergrund ist die Funkenstrecke aus Keramik zu sehen. |
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| Die Primärspule ist aus einem Koaxialkabel, das normalerweise für das Fernsehen gedacht ist, gefertigt. Das Besondere daran ist, dass nicht der Innenleiter, sondern die Schirmung des Kabels als Leiter verwendet wird. |
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Die Schaltung ist mit einer 20A KFZ-Sicherung abgesichert, für den Fall, das der Mosfet durchbrennt, was in der Entwicklungsphase ein paar mal passiert ist. Die alte Plexiglasplatte ist nur eine schnelle Notlösung und wird ausgetauscht.
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Da die alte Spule schon einige Überschläge zwischen den Windungen hat, hab ich diese gegen eine andere ausgetauscht. Auf das Torid musste ich leider verzichten, da die Resonanzfrequenz sonst zu gering gewesen wäre. Stattdessen hab ich nur eine kleine "Zipfelmütze" aus Alu als Topload aufgesetzt. Die neue Spule brachte allerdings keine nennenswerte Verbesserung, weshalb die alte wieder eingesetzt wurde.
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| Technische Daten: Wandler |
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Eingangsspannung: |
Uin |
= |
12V (Bleigelakku) |
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Eingangsstrom: |
Iin |
~ |
15A |
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Eingangsleistung: |
Pin |
~ |
180W |
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Arbeitsfrequenz: |
f |
= |
13,3 kHz |
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Ausgangsspannung: |
Uout |
~ |
12 kV |
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Fertiggestellt im: |
September 2002 |
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Status: |
Einsatzbereit |
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| Technische Daten: Teslaspule |
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Höhe: |
h |
= |
40 cm |
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Durchmesser: |
d |
= |
5 cm |
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Windungsanzahl: |
n |
~ |
1000 Wdg |
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Resonanzfrequenz: |
fres |
= |
714 kHz (mit Torid) |
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Primärkapazität: |
Cprim |
= |
3,6 nF /19 kV |
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Primärspule: |
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10 Wdg. mit 6mm; 45° ansteigend |
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Abstand der Elektroden : |
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12 mm |
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Zündfrequenz : |
f |
~ |
220 Hz |
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Ausgangsspannung: |
Uout |
~ |
150.000V |
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Fertiggestellt im: |
Semtember 2005; getuned: August 2005 |
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Status: |
Einsatzbereit; einige Überschläge in der Sekundärspule |
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